- Описание
- Характеристики
- Отзывы о товаре
-
При подъеме автомобиля при использовании заводских верхних рычагов существует несколько проблем. Прочность и геометрия нарушаются из-за чрезмерного шарнирного сочленения. Производитель, разрабатывая верхние рычаги управления, решил эту проблему за счет увеличения угла продольного наклона оси поворота колеса (увеличили кастор) и смещения угла поворота, снизив нагрузку на соединения. Увеличенный кастор обеспечивает правильное выравнивание и лучшую управляемость.
Также были заменены заводские шаровые опоры на шаровые опоры 1” из нержавеющей стали для повышения прочности и максимальной подвижности. Для внутренних шарниров были использованы прочные дельриновые вставки и пресс-масленки для упрощения обслуживания. Для монтажа рычагов были использованы втулки из нержавеющей стали класса 17-4 и крепеж класса прочности 8. Все компоненты рычагов ремонтопригодные и могут быть заменены для продления срока службы. Рычаги поставляются в собранном виде и содержат подробные инструкции для легкой установки.
Ход подвески/Лифт
Чтобы поднять автомобиль, верхние рычаги должны быть синхронизированы с OEM амортизаторами. Предлагаемый комплект рычагов обеспечивает дополнительный ход вниз на 2” по сравнению со стандартными верхними рычагами управления и совместим с койловерами King, Fox, Bilstein, ADS и Icon. Не устанавливайте эти верхние рычаги с прокладками, которые должны быть установлены над шарнирной подвеской.
Информация о шинах
Комплект верхних рычагов позволяет устанавливать шины 35”. Однако, чтобы избежать их трения во время поворота, возможно, потребуется обрезка передней части крепления кабины. Помимо этого, может понадобиться обрезка переднего бампера для обеспечения необходимого зазора.
Magnetic Ride Control
Установка такой подвески на автомобили, оснащенные системой Magnetic Ride Control, потребует модификации датчиков системы. В таком случае на приборной панели появится еще один световой индикатор.
Особенности:
- Дизайн разработан с применением САПР
- Усиленная конструкция
- Чаши подшипников из хромомолибденовой стали 4130
- На корпус рычагов нанесен логотип компании-производителя
- Поставляется в собранном виде для простоты установки
- Отверстия пресс-масленки для быстрого обслуживания
- Компоненты из оцинкованной стали для предотвращения коррозии
- Профессиональная электродуговая сварка
Подходит для установки на автомобили:
- 2014-н.д Chevy Silverado 1500 2WD / 4WD
- 2014-н.д GMC Sierra 1500 2WD / 4WD
- 2014-н.д Chevrolet Tahoe 2WD / 4WD
-
Характеристики - Для замены OEM рычагов из литейного алюминия или штампованной стали
- Увеличен ход подвески на 2” по сравнению с заводскими параметрами
- Устанавливаются с лифтом 0-3” / 4 - 7,5"
- Ширина колеи: OEM
- Максимальный размер шин: 35”
- Минимальный размер диска: 17”
- Максимальный Backspacing: 4.75”
- Совместимы с заводскими стабилизаторами поперечной устойчивости
- Подходит для установки стоковых койловеров или койловеров King, Fox, Bilstein, ADS
- Сделано в США
В комплекте:
- Верхние усиленные рычаги
- Профиль: прямоугольный
- Дельриновые вставки
- Пресс-масленки
- Шаровые опоры 1” FK uniballs
- Втулки для монтажа из стали 17-4
- Крепежные элементы класса прочности 8 (высший по американским стандартам)
- Внутренний стакан подшипника из оцинкованной стали
- Прочное порошковое покрытие
- Набор стикеров Dirt King
- Инструкция для установки
Тип товара РЫЧАГ ВЕРХНИЙ Ось установки Передняя Высота лифта подвески 0"-3" Регулировочный клапан Нет Производитель DIRT KING FABRICATION Серия амортизатора OEM Обслуживаемый
- С этим товаром покупают
- Персональные рекомендации
